的技术都要求车手靠近领先优

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然而，各种类似势。如果车手在排位赛中表现不佳，最终在比赛中落后，那么很有可能赶超并获胜。 然而，在 NASCAR 中，即使是最难追的赛车也有可能率先到达终点。由于每辆赛车的空气动力学效率都不是那么高，NASCAR 赛车手可以利用物理和战术以一级方程式赛车无法实现的方式获胜。


一级方程式赛车。 在 NASCAR 中，通过与其它车辆摩擦来减慢速度或提高速 开曼群岛号码数据 度是可以接受的，但在 F1 中这是不允许的。直接跟在另一辆车后面或利用尾流以每小时几毫米的速度加速是 NASCAR 的常用技巧（尽管气穴真空确实会稍微加快前面的汽车的速度）。


然而，由于 F1 赛车的结构，这被认为是危险的。 这使得纳斯卡的比赛变得非常不确定。例如，2011 年，一级方程式赛季中出现了约 80 次超车动作。在纳斯卡，一场比赛中领先位置的更替次数接近 88 次。 一级方程式赛车与纳斯卡赛车：车迷与商业 纳斯卡一级方程式赛车和纳斯卡一级方程式赛车的主要区别在于声望和大生意。