Real Data

在我们拥有这艘船的整个时间里，船尾拉紧器一直在漏油。最初几年，它从压力表泄漏，然后我们被告知这或多或少是正常的，无需担心。最后，整个仪表都空了，当我们 2021 年到达拉各斯时，我要求在保修期内购买一个新的张紧器。

塞尔登只同意做饭。 2021 年夏天，当该船在拉各斯岸上时，我们将泄漏的船尾支撑张紧器送往瑞典进行维修，并于 2021 年秋天将其安装回去。 2022 年秋季航行至圣港时，我们注意到张紧器上接头周围液压油泄漏。泄漏量很小，在较短的航行中不会被注意到，但直到航行几天后，大量的石油才开始被发现。

抵达拉斯帕尔马斯后，我就这个问题再次与塞尔登联系。这次他们同意用新的船尾拉紧器更换，并确保他们发送正确的拉紧器，我给了他们船上的型号。几周后，Alisios Sailing 送来了一个包裹，里面装有新的船尾支撑张紧器。

乔纳斯带着新的船尾支柱张紧器回来了
太好了，但问题还没有结束。他们寄来的新张紧器型号错误，不适合船。

但它太小了！
与塞尔登的新对话，他道歉得很厉害。幸运的是，它在 阿富汗电话营销数据 瑞典有库存，一周多后，我们可以从 Alisios 收到一个新包裹。这次是正确的模型。

现在我们有了正确的模型
更换很简单，经过一小时的工作，新张紧器就位，旧张紧器则交给 Alisios 返回 Seldén。再次感谢 Seldén 对他们的产品负责。

造水机漏水
当我们在回瑞典庆祝圣诞节之前对船进行年度大清洗时，我们发现造水机反渗透膜一端的船体上有微弱的锈迹。

RO管端接头
在我调查原因之前，我们必须首先排空 RO 膜上的防腐液并拆开管道。一张膜（Filmtec）稍微膨胀并卡在管内。但应用膜公司的膜却没有。因此，现在当我们必须购买新膜时，我选择 Applied Membranes Inc. 的 RO 膜。