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抵御这个危险世界的第一道防线是政府采取坚决、协调的行动。

目前，有两种主要方法可以降低全球体系的冲击分散性。第一种方法是降低全球体系各组成部分之间的耦合度，并创造更多缓冲来吸收冲击。第二种方法是给予政府应对冲击所需的工具。这两种工具实际上是相互关联的。政府的支出及其通过结构性、财政和货币政策进行干预的能力对于建立一个安全且运转良好的全球体系至关重要。当危机来袭时，无论是恐怖袭击、经济衰退还是金融新兴技术为我们带来了许多机遇，也带来了许多困难，尤其是当它们的日常影响与长期存在的机构和框架发生冲突时。Jeremias Prassl 在本文中解释了这些新兴服务表面上的组织新颖性可能并非表面上的积极力量，并建议新运营商和平台不应免受约束其竞争对手的法律约束。

长期以来，法律一直在努力适应新的就业形式——在当今支离破碎的经济中，从最低工资和工作时间到反歧视法，谁应该负责保护工人的权利？这些基本问题现在又回到了公众讨论中，因为所谓的“众包工作”迅速兴起，在线平台将个体工人和客户匹配起来，让他们完成“零工”、“搭车”或“任务”。
比如出租车司机领域的Uber 、数字服务领域的亚马逊 Mechanical Turks以及家政服务的TaskRabbit 。

他们的提议很诱人：作为客户，只需点击几下鼠标，即可找到司机、秘书或杂工。初步审查和不断更新的评级系统确保了高质量标准，因为客户会被要求对每项执行的任务留下反馈。作为一名工人，你将能够以完全灵活的方式找到工作，以适应个人时间表，并使用现有的工具。

另一方面，众包工作背后的现实往往是不稳定性与剥削性： Uber司机冒险长时间驾驶却无法获得最低工资水平，而且如果他们的评级低于（高）门槛，他们将被禁止使用该平台； Mechanical Turkers甚至经常很难获得已经完成的工作的报酬。

众包工作背后的现实 往往是 不稳定和剥削。
因此，也许并不令人意外的是，世界各地开始出现诉讼——从 Uber 的总部所在地 全球华侨华人数据 加利福尼亚到几个欧洲国家，最近还包括英国。

所涉及的问题总是相似的：电子平台可以被视为其“合作伙伴”、“任务执行者”或“土耳其人”的雇主吗？只有当这个问题得到肯定的回答后，工人才能享受最低工资或工作时间保护等关键权利。美国最近的一系列判决已经承认 Uber“合作伙伴”是雇主；在 GMB 工会的帮助下，一些司机现在已经向英国就业法庭提出了类似的索赔。危机，政府的作用都是无可替代的。抵御我们这个危险世界的第一道防线是政府采取坚决和协调的行动。

然而，人口老龄化、社会不平等和公共债务的趋势正在削弱政府的行动能力。需要一种新的退休方式——既包括工作也包括休闲——以确保现收现付养老金计划的可行性。社会不平等不仅造成社会和政治紧张，而且削弱了努力工作的动力。进一步减税的政治压力必须与提供各种公共产品的需要相平衡，包括教育、医疗保健、安全和经济治理，以防止经济陷入衰退甚至更糟的通货紧缩。

如果我们不管理全球化及其所造成和加剧的频繁紧张、危机和混乱，未来将是暗淡的。自由贸易和自由资本流动、人员自由流动和信息自由交流将给我们带来很多好处。但我们也需要承认，收益伴随着风险，而这些风险需要得到管理。