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这种保护可消除短期过载和浪涌期间发动机的持续停机，但可在超出允许运行极限的长期故障期间保护设备。

工作原理

继电器包含一对具有不同温度膨胀系数的双金属板。；如果它们被加热，结构将向热膨胀系数较低的部分弯曲。

这些板是由负载电流的流动或由负载电流通过的加热器加热的，如图所示，绕着双金属片转了几圈。流动的电流将板材加热到一定限度。电流越大，加热越快。值得考虑的是，如果继电器位 爱沙尼亚手机号码数据 于较热的房间中，则需要设置具有较大储备的工作电流，因为会产生来自环境的额外加热。此外，如果继电器刚刚被触发，触点需要一些时间来冷却。否则，可能会出现重复的误报。

我们来看一个具体的例子。上面您可以看到 TRN 继电器的设备。它是两相的。它由三个单元组成，外侧有加热元件，中间有温度补偿器，还有触发电流调节器、释放器、断路触点和返回杆。

当电流流过加热元件（1）时，其温度升高，当电流达到设定的过载电流时，双金属片（2）发生变形。推动器（10）向右移动，推动温度补偿板（3）。当达到过载电流时，它会向右弯曲并脱离闩锁（7）。释放杆（6）向上上升，触点（8）打开。